Построенный на базе седана Lexus IS 250, спортивный концепт получил множество механических и визуальных улучшений, среди которых новые тормоза, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости, сцепление, спортивный рычаг управления трансмиссией, 19-дюймовые литые диски, крышка на двигатель и спойлеры.

Тормозная система концепта IS 250 стала более эффективной: спереди установлены 6-поршенвые суппорты, сзади — 4-поршневые. Мощные суппорта работают в паре с вентилируемыми сборными тормозными дисками увеличенного размера. Доработки в подвеске включают амортизаторы Bilstein, стабилизаторы поперечной устойчивости и распорку передних стоек.

Под капотом у концепта находится высокоэффективная система впуска воздуха, благодаря которой мощность силового агрегата возросла на 3%. Использование новой выхлопной системы добавляет еще 1,5% к мощности. Все это означает, что 2,5-литровый бензиновый V6 выдает около 218 лошадиных сил.

Автомобиль оборудован механической коробкой передач, управляется которая при помощи спортивного рычага — его использование сокращает время, требуемое для переключения скорости, на 35%. Кроме того, трансмиссия получила новое сцепление.

Что касается визуальных и аэродинамических доработок, Sport Concept получил карбоновую крышку на двигатель, передний и задний спойлеры, а также 10-спицевые 19-дюймовые кованые диски.